Montageanleitung
Cylindre original optimisé de 38 mm de haute qualité adapté à divers cyclomoteurs / motos Puch tels que Maxi S / N et Puch X30 NS / NL.
Ce cylindre te permet d'atteindre ton but rapidement et avec force.
- La fenêtre d'admission a été déplacée vers le bas afin d'obtenir de meilleurs temps de commande.
- Des trous de lubrification sur le piston vers l'axe du piston.
- Les surfaces intérieures du piston ont été aplanies pour permettre un guidage propre du palier de bielle .
- La jupe du piston a été optimisée .
- L'angle d'entrée des brins de la tige a été adapté .
- L'admission et l'échappement sont largement aplanis (l'échappement et la tubulure d'admission peuvent être montés sans problème) .
Avec ces optimisations, le kit de cylindres de 38 mm apporte, avec le bon réglage, une puissance de 1,6 CV sur le pneu arrière. C'est donc le cylindre de 38 mm avec plomb le plus puissant jamais conçu pour Puch!
L'original «CH12» ; est bien entendu moulé dans le moteur.
Attention : ce cylindre est une réplique qui n'est pas autorisée sur la voie publique.
Produit nostalgique pour les plus hautes exigences de la marque de qualité swiing® ;.
Détails
| Fabricant | swiing® revival parts |
| Matériau | Aluminium |
| Cylindrée | 50 ccm |
| Champ d'application | Standard |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Surface | sablé |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Diamètre nominal | 38 mm |
| Ø du col du cylindre | 48 mm |
| Camouflé | Oui |
| Ø intérieur de l’entrée | 9 mm |
| Ø intérieur de la sortie | 19 mm |
| Schéma des trous [mm] | 44 x 44 |
| Filetage entrée | M6x1 (filetage standard) |
| Nombre de points de fixation | 4 pcs |
| Distance entre les trous de sortie | 42 mm |
| Décompresseur | Oui |
| Type de sortie | droit |
| Filetage sortie | M6x1 (filetage standard) |
| Distance entre les trous de l'entrée | 38 mm |
| Version alternative du numéro OEM de Puch | 349.7.10.105.0 |
Convient aux modèles suivants
| Puch | E50 Z50 (X30 Sport) |
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