Choix de toutes les bougies NGK BRHS qui peuvent être montées sur divers cyclomoteurs, vélomoteurs et petites motos.
R = version dégonflée. Dans le système d'allumage, une pièce, soit la bougie, soit l'embout de bougie, doit toujours être démontée.
Veuillez choisir la bougie d'allumage souhaitée dans le champ de sélection.
Cette bougie est adaptée aux cyclomoteurs suivants : Alpa Cross 2000, Alpa Grand Sport, Alpa Cristall 50/2, Alpa Panda, Cilo Cross, KTM GTX 503, Piaggio Boss, Piaggio Boxer, Piaggio Bravo, Piaggio Ciao, Piaggio Si, Pony GT Cross, Pony GTA, Pony GTX, Pony Junior 50/2, Pony Junior 503, Puch Maxi S, Puch Maxi N, Puch Maxi N Chopper, Puch Maxi Plus, Puch X30 Sport NS / NL, Puch X30 Velux, Puch Supermaxi, Sachs Rixe 50/2, Sachs Turbo, Sachs 503 etc.
Ces bougies d'allumage sont dégazées et peuvent donc être combinées avec un connecteur de bougie d'allumage non dégazé dans la circulation routière.
Produit de qualité du fabricant japonais NGK.
Détails
Fabricant | NGK |
Type de filetage de bougie | en bref |
Logement de la fiche de bougie | M4, SAE |
Déparasité | Oui |
Ouverture de clé SW | 21 mm |
Type de filetage | MF14x1.25 (filetage fin) |
Convient aux modèles suivants
Universel | |
Puch | E50 ZA50 (Refroidissement par air pulsé) ZA50 (Refroidi par ventilateur) Z50 (X30 Sport) Z50 (X30 Velux) 2-Vitesses MS, MV, MV50 3-Gang VSD, DS, VZ, MC |
Sachs | 50 (Fahrtwind, 1.25 / 1.5 PS, DE) 502 (Saxonette) - AL, AML 50/2 - L CH (0.8 PS), ML CH (0.8 PS), MB (2.6 PS), MLB (2.6 PS) 50/3 50/4 - MLFB (2.6 PS), LKH (4.5 PS) 50/5 503 - AAL, ABL, 2AL / 2BL, AB, AC, ADV 504 (sans pédalier) 505 (avec pédalier) - 1A (auto), 2 A (manuel) 508 - 1 A 535 |
Piaggio | Ciao - Ciao, Ciao, Ciao, Ciao Si Bravo/Superbravo Boxer Grillo |
Zündapp Belmondo | |
Tomos | |
Bye Bike | |
Alpa Chopper / Turbo | |
Cilo | |
DKW |
Fantic | Issimo |
Garelli | |
Honda | |
Hercules | |
ILO / JLO | |
Kreidler | Flory MF Florett |
Malaguti | |
MBK | |
Miele | |
Motobecane | |
Monark | |
Peugeot | |
Victoria | |
Yamaha | |
Zündapp | 434 Châssis (Bergsteiger) 278 Moteur |
Franco Morini |
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