Le légendaire vilebrequin haut de gamme adapté aux moteurs Sachs 50 (sans vilebrequin) et 50/3.
Le vilebrequin peut également être utilisé sur les moteurs 50/2 (également appelés 502) et 503 moyennant de légères adaptations.

Le vilebrequin à joues pleines de haute qualité et parfaitement adapté avec bielle polie a fait ses preuves lors de différents tests de charge. Il a été conçu pour être utilisé dans des moteurs à forte augmentation de puissance et testé jusqu'à 19'000 tr/min.

Le vilebrequin peut également être utilisé sur des moteurs Sachs 503, mais pour que la roue motrice ne frotte pas contre le carter, celui-ci doit être soutenu par des rondelles d'écartement de 1,5 mm. Tu trouveras les rondelles d'écartement correspondantes dans les articles accessoires.

Les grands trous d'équilibrage dans les joues ont été obturés par des inserts en aluminium pour une pré-compression maximale.

Ce vilebrequin est conçu pour les paliers principaux E15.

Dimensions du vilebrequin:

Longueur totale du maneton côté embrayage : 41.5 mm
Longueur totale du maneton côté embrayage : 63.7 mm
Longueur du 1er épaulement (côté embrayage) : 18.5 mm
Longueur du 2e talon (côté embrayage) 14 mm
Ø ; 1er talon (côté embrayage) : 15 mm
Ø ; 2ème paragraphe (côté embrayage) : 12 mm
Filetage (côté accouplement) : MF10x1 mm
Longueur du talon (côté embrayage) : 37 mm
Ø ; talon (côté embout) : 15 mm
Filetage (côté bout) : MF10x1 mm
Ø ; Joues de manivelle : 84.9 mm
Largeur des joues de manivelle : 29.8 mm
Ø ; oeil de bielle en haut : 16 mm
Ø ; axe de bielle en bas : 16 mm
Longueur de bielle (milieu-milieu) : 84 mm
Course : 42 mm
Poids (bielle comprise) : 1026 grammes
Dimensions du roulement à aiguilles : Ø ; 12 / 16 x 15.7 mm (axe 12)

Attention: La largeur du roulement à aiguilles est de 15.2 mm, selon le piston, celui-ci doit encore être légèrement évidé à l'intérieur.

Conseil de montage: La transition entre les joues de manivelle et les tourillons de joues est pourvue d'un léger rayon pour le renforcement. Afin d'obtenir un espacement propre, il convient d'utiliser une rondelle d'espacement de 16 x 1 mm à gauche et à droite, celle-ci se pose proprement sur le chanfrein et se centre ainsi de manière optimale. Les autres rondelles d'écartement peuvent être utilisées normalement avec Ø ; 15 mm.

Produit de qualité du fabricant portugais Rito.

Groupe de composants carburateur	Etancher, réviser
Type de carburateur	RT-PWK

Kit de révision du carburateur PWK