Kit de cylindres sans culasse de la marque de qualité Gilardoni italkit.
Le cylindre de course a 47 mm (75 cc).
Il s'agit d'un kit de cylindres ultramoderne pour la course &ndash ; le plus puissant parmi les kits de cylindres de 47 mm.
La chemise revêtue de Nikasil garantit une longue durée de vie et d'excellentes propriétés de fonctionnement en cas d'urgence (le cylindre n'est pas si fragile). Grâce à la section d'admission généreusement dimensionnée et à la membrane à 4 rabats de haute qualité, on obtient un excellent rendement.
En combinaison avec les temps de commande aigus du cylindre, on obtient, avec un réglage approprié, des performances allant jusqu'à 10 CV.
Pour tirer toute la puissance de ce cylindre, il faut monter au moins un carburateur de 19 mm (idéalement 21 mm) en combinaison avec un pot d'échappement de course.
Attention : le carter du moteur doit être refroidi.
Produit de qualité du fabricant italien Gilardoni sous la marque italkit.
Détails
| Diamètre nominal | 47 mm |
| Fabricant | Gilardoni italkit |
| Champ d'application | Tuning |
| Matériau | Aluminium |
| Surface | sablé |
| Cylindrée | 75 ccm |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Ø du col du cylindre | 51 mm |
| Nombre de points de fixation | 4 pcs |
| Ø intérieur de la sortie | 26.5 mm |
| Ø intérieur de l’entrée | 18.3 mm |
| Fenêtre d'admission | 38.5 x 25.8 |
| Filetage entrée | M6x1 (filetage standard) |
| Distance entre les trous de l'entrée | 60 mm, 35.5 mm |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Type de sortie | en biais |
| Distance entre les trous de sortie | 42 mm |
| Filetage sortie | M6x1 (filetage standard) |
| Schéma des trous [mm] | 44 x 44 |
| Décompresseur | Non |
| Camouflé | Non |
Convient aux modèles suivants
| Puch | E50 ZA50 (Refroidissement par air pulsé) Z50 (X30 Sport) |
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