Condensateur électronique SparkEVO Zero Basic (version 2.0) | Sachs

Le module Spark EVO Zero Basic (version 2.0) a été conçu pour réduire considérablement l'usure et l'entretien du rupteur de ton cyclomoteur Sachs.
Le boîtier utilise le rupteur uniquement comme horloge et remplace en même temps le condensateur. Les problèmes de contacts de rupteur usés et de condensateurs de mauvaise qualité appartiennent donc au passé. De plus, ta bobine d'allumage peut générer des tensions plus élevées, ce qui a un effet positif sur la limite supérieure du régime pour les moteurs fortement modifiés.

Avantages du module de tension électronique :

• pas d'usure
• pas d'entretien
• une tension plus élevée dans la plage de régime supérieure
• des vitesses de rotation plus élevées sont possibles qu'en cas de contact traditionnel ;
• Possibilité d'installer facilement un interrupteur d'arrêt ou un kill-switch

Montage pour les contacts avec bobine de contact interne :

• Monter le boîtier à proximité du moteur, par ex.B. sur la vis du moteur
• retire le condensateur de ta prise de contact
• retire le câble de la bobine d'allumage du condensateur, ainsi que le câble menant vers l'extérieur à l'intérieur de ta prise de contact ;
• Raccorde le rupteur avec un nouveau câble et fais passer ce dernier à l'extérieur, sur la première connexion du module
• Fixe un nouveau câble sur le petit câble de la bobine d'allumage (comme par exemple le câble de l'interrupteur).B. dans les accessoires) et le relie à l'extérieur au connecteur central du module
• relie le connecteur droit à un point de masse sur le cadre, par ex. au niveau de la vis du moteur

Montage en cas d'électrification avec bobine d'allumage extérieure:

• Montez le boîtier à proximité de la bobine d'allumage extérieure, par ex. au niveau de la vis du moteur
• retire le condensateur de ta prise de contact
• retire le câble de la bobine d'impulsion ainsi que le câble menant vers l'extérieur à l'intérieur de ta prise de contact du rupteur
• connecte le rupteur avec un nouveau câble et mène celui-ci vers l'extérieur à la prise gauche du module
• fixe un nouveau câble à la bobine d'impulsion (comme par ex.
• Fixe le câble qui va à la bobine d'excitation externe également sur la connexion centrale du module
• Relie la connexion de droite à un point de masse sur le cadre, par exemple à l'aide d'un fil de cuivre.par exemple à la vis du moteur

Remarques: L'écart entre les rupteurs peut être laissé à 0,4-0,5 mm. Veille à ce que les câbles ne soient pas endommagés par le volant d'inertie en rotation. Ta bobine d'éclairage fournit comme jusqu'à présent 6 V, il n'est donc pas nécessaire de changer tes ampoules pour du 12 V.

Tu trouveras d'autres pièces pour ton système d'allumage sur ton cyclomoteur Sachs dans les accessoires.

Produit de qualité du fabricant italien SparkEVO.

Pour le moment, il n'est pas nécessaire de changer les ampoules.