Polini a accordé une attention particulière à la taille et au poids du modèle CP ; ce carburateur est donc particulièrement compact et environ 40% plus léger que les carburateurs traditionnels.
En raison de sa conception compacte, le trajet d'admission est très court. La conception concentrique du passage, c'est-à-dire un passage circulaire au lieu d'un passage ovale comme sur la plupart des autres carburateurs, est unique en son genre ; une géométrie qui optimise le flux d'air. Les modifications apportées au tube de mélange et l'utilisation d'une aiguille plus grande assurent une meilleure atomisation du mélange de gaz.
Le tout doit simplifier le réglage du carburateur et permettre des performances élevées avec une faible consommation. Tous les carburateurs CP possèdent un raccord de Öl et de dépression.
Le starter se trouve directement sur le carburateur et doit être actionné manuellement.
Produit de qualité du fabricant italien Polini.
Détails
| Fabricant | Polini |
| Matériau | Aluminium |
| Camouflé | Non |
| Champ d'application | Tuning, Racing, Haut de gamme, Performance |
| Groupe de composants carburateur | Carburateur complet |
| Diamètre nominal | 23 mm |
| Type de carburateur | CP |
| Commande de starter | Handchoke |
| Largeur | 66 mm |
| Filetage de la buse | M5x0.8 (filetage standard) |
| Hauteur | 136 mm |
| Taille de la buse | 110 |
| Ø entrée intérieure | 23 mm |
| Ø sortie intérieur | 23 mm |
| Ø raccordement filtre à air | 46 mm |
| Ø du raccord du tuyau d'essence | 7 mm, 6 mm |
| Longueur totale | 71.3 mm |
| Raccord d'huile mélangée | Oui |
| Raccord de dépression | Oui |
| Type de fixation | Connexion enfichable serrée |
| Taille de la buse secondaire | 40 |
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