Cylindre puissant pour Puch, sans surcharger le boîtier. Avec un alésage de 45mm et une admission à fente.
Générateur d'au moins 15mm et un pot d'échappement de course doit être monté pour exploiter pleinement la puissance.
Les ailettes de refroidissement sont identiques à celles d'origine, donc camouflées.
(livraison selon photo).
Produit de qualité du constructeur italien Athena.
Détails
| Fabricant | Athena |
| Diamètre nominal | 45 mm |
| Matériau | Aluminium |
| Surface | sablé |
| Cylindrée | 70 ccm |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Ø du col du cylindre | 48 mm |
| Ø intérieur de la sortie | 23.5 mm |
| Nombre de points de fixation | 4 pcs |
| Fenêtre d'admission | 22.3 x 14 |
| Schéma des trous [mm] | 44 x 44 |
| Filetage entrée | M6x1 (filetage standard) |
| Distance entre les trous de l'entrée | 38 mm |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Type de sortie | droit |
| Distance entre les trous de sortie | 42 mm |
| Filetage sortie | M6x1 (filetage standard) |
| Décompresseur | Non |
| Camouflé | Oui |
| Champ d'application | Tuning |
Convient aux modèles suivants
| Puch | E50 ZA50 (refroidi par le vent) Z50 (X30 Sport) |
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